这段时间，轮胎行业经历了一波显著的涨价潮。短短几天内，60多家轮胎企业，包括中策、赛轮、玲珑和贵州轮胎等，纷纷发布了超过70份的涨价通知，涉及全钢胎、半钢胎、工程胎等多个类型，涨幅普遍在2%到6%之间。赛轮轮胎更是已进行两次提价，自10月起，有部分全钢胎涨幅为2%-3%，而某些乘用车胎上涨3%-5%。

这次涨价并非由于汽车需求激增，而主要是受到上游成本的压力，其中最明显的上涨来自炭黑。炭黑是轮胎生产的重要原材料，其生产高度依赖煤焦油。近期焦煤供应紧张，部分焦化企业减产，带动煤焦油价格上扬，从而推高了炭黑的生产成本。早在9月上旬，山东市场的N330炭黑价格就一度攀升至11500至12000元/吨，较月初上涨了约45%。与此同时，卡博特中国宣布对特种炭黑提价5800元/吨，这些变化对轮胎制造企业而言已经不再是小幅波动。由于轮胎行业中原材料成本占据了大头，任何一项如天然橡胶、合成橡胶、炭黑或钢帘线等的价格大幅波动都会直接波及企业利润，因此，在上游成本迅速攀升的背景下，许多轮胎企业只能选择提价。

然而，这次涨价对不同公司的影响却各不相同。赛轮轮胎当前的盈利能力相对较强。今年上半年，公司实现营业收入200.27亿元，同比增长13.88%；归属于母公司的净利润为21.60亿元，同比增长17.97%，毛利率提升至26.99%。这说明在原材料价格已上涨的情况下，赛轮依然能够保持盈利，得益于其规模效应和在越南、柬埔寨等地的生产布局，使其在海外市场的占比相对较高，有更多的空间来消化成本。这一轮提价若能顺利实施，将有助于赛轮进一步缓解原材料成本上升的压力。 龙8头号玩家

贵州轮胎的情况与赛轮类似，其今年上半年轮胎收入为56.89亿元，同比增长10.47%，毛利率为19.21%，同比提高3.65个百分点。而其海外收入约为25.63亿元，占总收入的44.65%，海外业务的毛利率达到23.14%，显著高于国内的15.96%。对于这些海外收入占比较高的公司而言，涨价的传导是否顺利，将对其利润产生更直接的影响。

相较之下，玲珑轮胎面临的压力更大。该公司今年上半年营收为127.33亿元，同比增长7.8%，但归母净利润仅为1.01亿元，同比下降88.13%。汇率变化等因素对其利润影响较大。在盈利已受压的情况下，这轮原材料涨价无疑增加了提价的必然性。

上游的炭黑企业同样不能简单地认为涨价就能获利。例如，黑猫股份今年上半年的炭黑收入为31.86亿元，但毛利率仅4.4%，公司整体仍然亏损1.06亿元，原因在于煤焦油价格的上涨，使得炭黑企业也不得不跟随提价。相比之下，联科科技的情况稍好，上半年炭黑业务的毛利率达到9.83%，且公司近年来已向导电炭黑等更高附加值产品拓展。 龙8头号玩家

总体来看，本次轮胎的涨价是一场由成本上升引发的连锁反应。随着煤焦油上涨，炭黑价格随之上升，压力也传导至轮胎制造商。对于上市公司而言，面对成本上涨的挑战，不同企业的差异尤为显著：规模较大、海外市场占比高和产品结构良好的企业，显然更能抵御成本波动的影响。

巴黎圣日耳曼目标追求欧冠三连冠

举办篮球文化交流活动，促进不同地区和文化背景下的球员互动与学习。...

亚运会晨间动态：男足争取晋级 体操女团追求连冠

举办篮球文化交流活动，促进不同地区和文化背景下的球员互动与学习。...